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报废新规出台，扔弃汽车不再是“废铁价”

废弃新规出台，废弃汽车不在是“废铁价”，随着近几年大陆汽车行业的飞速发展，汽车早已成为了生活代步的严重交通工具，每个城市都经常有堵车的情况发生，这证明我国的汽车行业已经郑重进入到了“成熟期”，据统计，2018年中国汽车产销送别实行2780.9万辆和2808.1万辆，连续10年蝉联全球第一。面对如此壮伟的产销量，报废汽车回收行业的绿色发展刻不容缓，从今年6月1日起，《扔弃机动车回收管理办法》（以下简称《回收管理办法》）将郑重施行，新规打破中国之前废弃汽车回收行业的多项垄断，并打破价格限制，让车主办理扔弃汽车回收允许得到更多的残值费用，从而加速汽车循环速度。

眼前，大陆扔弃汽车数量近两年持续还是增长态势，但实际上，国内扔弃汽车的高潮尚未到来。截止到2018年，我国报废汽车回收拆解资质企业近730家，回收网点2300多个，覆盖国内80%以上的市县。源于扔弃汽车是当作破铜烂铁“论斤卖”，一辆废弃汽车的价值但是几百元。据统计，我国废弃汽车拆解率还是较低，报废汽车率平均仅为保有量的3%—4%左右，明显低于发达国家6%—7%废弃率；国内的扔弃汽车回收拆解率更是只有保有量的1%—1.5%，远低于发达国家5%—6%的水平。